Nie będzie ulgi na polisy zdrowotne
Dodatkowe ubezpieczenia zdrowotne jednak nie wejdą od przyszłego roku.

ZUS-owi brakuje 5,5 mld zł
Nowy prezes ZUS Zbigniew Derdziuk zapewnia, że wypłaty emerytur nie są zagrożone.

morze martwe -

bardzo niską gęstość i rozpada się w pył. W jego skład wchodzi cały popiół pochodzący z paliw, a także część zawartego w nim węgla. Część tego pyłu może zostać uniesiona przez ruch powietrza (gazu), a nawet może zablokować przepływ gazu przez zgazowywacz. Dlatego musi on być regularnie usuwany z rusztu przez potrząsanie. Gdy zgazowywacz zamontowany jest na pojeździe, popiół samoczynnie spada z rusztu, który jest wstrząsany wskutek ruchu pojazdu.  Istotnym zagadnieniem konstrukcji WGW jest zabezpieczenie przed zablokowaniem grawitacyjnego podawania paliwa. Cięższe paliwa takie

jak wióry lub drewniane klocki będą spływać na dół przez lej paliwowy popychane swoim ciężarem i ruchem powietrza. Jednakże paliwa lżejsze (mielone wióry, pył drzewny, kora) mogą stworzyć czop, który zaburzy przepływ paliwa, a nawet doprowadzi do powstania bardzo wysokich temperatur. Można temu zapobiec przez mieszanie, potrząsanie lub poruszanie w inny sposób zawartością zbiornika paliwa, lub po prostu dostarczając drgania wynikające z ruchu pojazdu. Projekt opisany w raporcie wyposażony jest w ręczną wstrząsarkę rusztu, której należy używać podczas pracy w bezruchu. Prototypowa jednostka

WGW (Rys. 1-1) została wykonana zgodnie z instrukcjami zawartymi w tym raporcie, jednakże do momentu stworzenia tego opracowania nie została poddana szeroko zakrojonym testom. Zachęcamy Czytelnika do wykorzystania własnych pomysłów przy budowie własnego generatora. Jeśli warunek szczelności sekcji spalających, połączeń i elementu filtrującego jest spełniony, kształt elementów i metoda ich łączenia nie mają żadnego znaczenia. Opisany w tym raporcie projekt zgazowywacza drewna wzorowany jest na technologii używanej i sprawdzonej w czasie II wojny światowej, gdy występowały duże trudności w dostępie do benzyny i

morze martwe oleju napędowego. Oczywiście zastosowanie generatora gazu drzewnego (takiego jak ten zaprezentowany w tej publikacji) nie jest jedyną alternatywną metodą zapewnienia pracy silników spalinowych podczas braku naftowych – do innych należy m.in. użycie metanu czy alkoholu.  Rys. 1-1. Generator gazu drzewnego podczas pracy w polu będącej częścią testów.  Rys. 1-2. Schemat zgazowywacza Imberta, konstrukcji z czasów II wojny światowej.  Rys. 1-3. Schemat współprądowego gazogeneratora warstwowego.  2. Budowa własnego generatora gazu2. Budowa własnego generatora gazu drzewnegodrzewnego nformacje zawarte w tym rozdziale, tj. instrukcja budowy, wykazy potrzebnych elementów

oraz ilustracje, dotyczą prototypowego zgazowywacza, którego schemat przedstawiony został na Rys. 1-3. Poszczególne etapy budowy urządzenia opisane są prosto i zrozumiale. Wymiary potrzebnych elementów podane są w milimetrach, aby umożliwić korzystanie z dostępnych w handlu elementów. Dla doświadczonego inżyniera czy mechanika będzie oczywistym, że większość podanych wymiarów (np. grubość blachy, czy średnica otworu do czyszczenia [a zwłaszcza gwintów na połączeniach śrubowych – wartości podane w tekście są zaokrągleniami wartości otrzymanych po przeliczeniu z amerykańskiego układu jednostek – jeśli zakupienie śrub/nakrętek z podanym

gwintem będzie niemożliwe, można skorzystać z innych (najlepiej większych) rozmiarów gwintu – przyp. tłum.]), jeśli zmieniana jest w niewielkim zakresie, nie ma większego wpływu na późniejszą wydajność generatora. I Prototypowy gazogenerator, opisany w tym tekście, został zbudowany i przetestowany na benzynowym silniku ciągnika (John Deere 1010 Special, o mocy 35KM) – patrz. Rys. 2-1. Praca urządzenia była poprawna, równie dobra jak urządzeń z czasów II Wojny Światowej. Generator nie został jednak poddany próbie wielu lat czy milionów godzin pracy, w przeciwieństwie do egzemplarzy

-

PZU liczy na rekordowy wynik
Największy polski ubezpieczyciel może w tym roku zarobić nawet 4 miliardy złotych.

Spór z Eureko. Porozumienie dopiero w nocy?
Dziś nie należy się spodziewać ugody z Eureko.